一個(gè)完整的液壓系統由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓油在液壓系統中起著(zhù)能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用，是液壓系統能正常發(fā)揮作用必不可少的奶酪。
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漢力達牌YZL350E-Z3/D5.5立式液壓系統
在GB/T7631.2一87中液壓油分類(lèi)有HH、HL、HM、HR、HG、HV、HS，每種液壓油用途不同。
HH液壓油：穩定性差、易起泡，在液壓系統中已不使用。
HL液壓油：用于對潤滑油無(wú)特殊要求，環(huán)境溫度在O℃以上的各類(lèi)機床的軸承箱、齒輪箱、低壓循環(huán)系統或類(lèi)似機械設備循環(huán)系統的潤滑。
HM液壓油：用于重負荷、中壓、高壓的葉片泵、柱塞泵和齒輪泵的液壓系統J目YB一D25葉片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齒輪泵、YB一E80/40雙聯(lián)泵、中高壓工程機械、引進(jìn)設備和車(chē)輛的液壓系統，應用的環(huán)境溫度為-10℃～40℃。
HR、HG液壓油：在環(huán)境溫度變化大的中低壓液壓系統中使用，適用于各種機床液壓和導軌合用的潤滑系統或機床導軌潤滑系統及機床液壓系統。
HV低溫液壓油：用于寒區或溫度變化范圍較大和工作條件苛刻的工程機械、引進(jìn)設備和車(chē)輛的中壓或高壓液壓系統。使用溫度在-30℃以上。
HS低溫液壓油用于嚴寒地區上述各種設備，使用溫度為-30℃以下。
在液壓系統工作中，若液壓油被摻入空氣，隨著(zhù)壓力逐漸升高，油液當中的氣體會(huì )變成氣泡。當壓力升高到某一極限值時(shí)，這些氣泡在高壓的作用下就會(huì )發(fā)生破裂，從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上，導致液壓缸產(chǎn)生氣蝕。將會(huì )幾倍甚至幾十倍地加速液壓缸主要零件的腐蝕速度，嚴重影響工程機械的正常使用。
那么是誰(shuí)動(dòng)了液壓系統的這份“奶酪”？
【始作俑者】
1.液壓油質(zhì)量不合格
油液的抗泡沫性差易產(chǎn)生泡沫；油液壓力的變化頻率過(guò)快、過(guò)高；油液過(guò)熱。
2.制造及維修不當
在裝配或維修時(shí)液壓系統未充分排氣。
3.冷卻液質(zhì)量有問(wèn)題
當冷卻液中含有腐蝕介質(zhì)，如各種酸根離子、氧化劑等。
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漢力達牌YZW600臥式液壓系統
【力挽狂瀾】
1.嚴把液壓油選用關(guān)
嚴格按照用油標準選用液壓油。在選用油液時(shí)，應根據不同地區的最低氣溫進(jìn)行選擇，并按油尺標準加注液壓油，同時(shí)還應保持液壓系統的清潔(加注液壓油時(shí)，應防止將水分和其他雜質(zhì)帶入)，經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色，如果發(fā)現液壓油中出現水泡、泡沫，或油液變成乳白色時(shí)，應認真地查找油液中空氣的來(lái)源，并及時(shí)加以消除。
2.防止油溫過(guò)高
合理設計散熱系統、防止油溫過(guò)高。在操縱液壓操縱桿和分配閥時(shí)，要力求平穩，不宜過(guò)快、過(guò)猛，也不宜頻繁地加大發(fā)動(dòng)機油門(mén)，盡量減輕液壓油對液壓元件的沖擊。
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漢力達牌YZL600-B37 旁置式液壓系統
3.保持各液壓元件結合面的正常間隙
在制造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時(shí)，應按照裝配尺寸的公差下限值進(jìn)行裝配。如果液壓元件已經(jīng)出現氣蝕現象，則只能采用金相砂紙拋光技術(shù)除去氣蝕的麻點(diǎn)和表面積炭，切不可用一般的細砂紙進(jìn)行打磨處理。
4.維修時(shí)要注意排氣
液壓缸在維修后，應使液壓系統平穩地運轉一定的時(shí)間，以使液壓系統中的液壓油得到充分循環(huán)；必要時(shí)，可將液壓缸進(jìn)油管(或回油管)拆開(kāi)，使液壓油溢出，以達到單只液壓缸排氣的效果。
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